Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Tatvan turist treninin ikinci seferine uğurlanması için Ankara Garı’nda düzenlenen törene katıldı.
Bakan Uraloğlu, burada yaptığı açıklamada, 2019 yılında Ankara – Kars hattında hizmete giren Turistik Doğu Ekspresi’nin ardından turistik trenlerle seyahatin popüler hale geldiğini belirterek, şunları söyledi: “Gezginlerin gözdesi olan turistik trenlerle yapılan bu yolculuklar, fotoğraf tutkunları ve özellikle fotoğraf meraklıları sınırlarımızı aşarak yabancı turistlerin de ilgisini çekiyor.” İlgisini çeken yollar vardı.
Ülkemiz ve insanımız için alternatif bir tatil seçeneğine dönüştü” dedi. dedi. Gelen talepleri değerlendirerek önce Ankara-Diyarbakır turistik güzergahlarını, ardından da Ankara-Tatvan turistik güzergahlarını hizmete açtıklarını söyleyen Bakan Uraloğlu, şöyle konuştu: Ankara-Çankırı-Ankara güzergahı. Hepsi büyük ilgi gördü. Sonbaharda da bu şekilde devam etmeyi umuyoruz.” dedi.
“TRENLERİMİZ SADECE SEYAHAT ARACI DEĞİL SANATÇILARIMIZIN VE DOĞA DOSTULARIN KATILDIĞI ROTALAR HALİNE GEÇTİ”
TIME dergisinin Turistik Diyarbakır Ekspresi Uraloğlu; İlginç, yeni ve heyecan verici deneyimler sunan destinasyonları içeren “2024’te dünyanın en harika 100 yeri” listesinde olduğunu hatırlatarak şunları söyledi: “Buradan trenlerimizin sadece bir aracı olmadığını anlıyoruz. seyahatin yanı sıra sanatçılarımızın doğaseverlerle buluştuğu, tatil planlarının yapıldığı rotalar.” Önümüzdeki dönemlerde de buna tüm kalbimle inanıyorum; “Konya-Adana-Konya arası Toros Ekspresi, Zonguldak-Karabük treni veya Pamukkale Ekspresi, Ege Ekspresi, Göller Ekspresi ve Güney Kurtalan Ekspresi ile yerli ve yabancı misafirlerimizin rotalarını zenginleştireceğiz.” dedi.
ANKARA-TATVAN PARKURU 1.262 KİLOMETRE
24 Haziran’da Ankara-Tatvan-Ankara güzergahında ilk seferini yapan Tatvan turist treninin Tatvan yolunda turizm amaçlı Elazığ’da mola verdiğini söyleyen Uraloğlu, yolcularına yaşadığım seyahat imkanını sağladığını vurguladı. Dönüşte Sivas’ta eşsiz anlar. Trenin Ankara’dan hareket ederek yaklaşık 28 saat süren yolculuğun ardından Tatvan’a ulaştığını belirten Uraloğlu, trenin 8 yatak, 1 restoran vagonu ve 1 salondan oluştuğunu ve 160 kişi kapasiteli olduğunu vurguladı.
“SON 22 YILDA 57 MİLYAR DOLAR YATIRIM YAPTIK”
Sadece yurt içinde değil yurt dışında da seyahat tutkunlarına yönelik demiryolu hatlarının bulunduğunu vurgulayan Bakan Uraloğlu, İstanbul ile Sofya arasındaki yolcu trenini hatırlatarak, gelecekte Gürcistan ve Azerbaycan’a da böyle bir talep görmeyi umduklarını söyledi.
Uraloğlu, 2002 yılında tespit edilen 10 bin 948 kilometre uzunluğundaki demiryolunu; 2023’ten itibaren yaklaşık 3 bin kilometrenin eklendiğini, 2 bin 251 kilometrenin YHT ve yüksek hızlı çizgisi olduğu altını çizerek şunları söyledi: “Son 22 yılda 57 milyar dolar yatırım yaptık, neredeyse bizim. demiryolu.
Yurt dışından gelen misafirlerimiz de tüm ulaşım tesislerinde olduğu gibi demiryollarında da öne çıkardığımız vizyonumuzla Türkiye Yüzyılı ve Ulaştırma Yüzyılı ile tanıştırılıyor” dedi. dedi.
“ÜLKEMİZDEKİ DEMİRYOLUNUN UZUNLUĞUNU 29 BİN KİLOMETREYE KADAR ÇIKARTACAĞIZ”
Bakü-Tiflis-Kars ve Marmaray demiryolu hattıyla Çin’den gelecek bir trenin merkez koridordan tüm Avrupa’ya ve Londra’ya sorunsuzca ulaşabileceğini belirten Uraloğlu, şöyle konuştu: “Bu vizyon, Sayın Cumhurbaşkanımızın iradesiyle ortaya koyduğu bir vizyondur.
Bu vizyonla yolumuza devam ederek ülkemizi geliştirmeye ve geliştirmeye devam edeceğiz. Ben 2053 diyeceğim, bazı arkadaşlarımız 30 yıldan bahsediyorsunuz diyecek. Evet, Türkiye Cumhuriyeti artık 3 yıl, 5 yıl değil, 10 yıl, 20 yıl, 30 yıl, 50 yıl sonrasını planlıyor ve 2053’e geldiğimizde inşallah ülkemizdeki demiryolu uzunluğuna 29 yılda ulaşacağız. bin kilometre. “Ziyaret etmediğimiz lojistik merkezini, ziyaret etmediğimiz turizm destinasyonunu bırakmayacağız.” dedi.
YÜKSEK HIZLI TRENLERLE 89 MİLYONDAN FAZLA YOLCU TAŞINDI
Uraloğlu, bugüne kadar tek başına yüksek hızlı trenlerde 89 milyondan fazla yolcunun seyahat ettiğine dikkat çekerek, şöyle konuştu: “Bu hatlarda Türkiye nüfusundan daha fazla insanımız seyahat etti. Hemen yanıbaşımızda devam eden Ankara-İzmir hattını da 2026 yılında ulaşıma açmayı umuyoruz. Yine Çerkezköy Kapıkule hızlı tren hattını da önümüzdeki yılın sonunda yani 2026 yılında açacağız.
Kapıkule’den girip Kalkınma Yolu’ndan Fav Limanı’na bağlanan hattın önemli bir kısmı olan Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep’in 2026 yılında hizmete açılması planlanıyor. Peki bunlar bize yetecek mi? Ankara-İstanbul arasında yeni hatlara ihtiyacımız var.
Ankara’yı İstanbul’a 80 dakikalık yolculuk süresinde bağlayan, saatte 350 kilometre hızla giden demiryoludur. Onun da projelerine başladık. “Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nü demiryoluyla geçme kapasitemizi artıracak projeyi bu yıl ihalesini yaparak hayata geçirmiş olmayı umuyoruz.” dedi.
Bakan Uraloğlu, Tatvan turist treninin de doğuda ve güneydoğuda terörün bittiğine dair çok değerli bir işaret olduğunu belirterek, şöyle konuştu: “Bölgemizi kalkındıracağız, Batı’ya ne yaptıysak Batı’ya da aynısını yaptık. Bu vesileyle. Öncelikle gazetecilerimize, değerli katılımcılarımıza, emeği geçen tüm dostlarıma ve demiryolu kardeşlerime teşekkür ediyorum.
Daha geniş katılımlı, daha uzun setlerle devam etmeyi umuyorum, dolayısıyla bu konuda da endişe duymuyorum. Tekrardan hayırlı uğurlu olmasını diliyor, sizleri saygı, sevgi ve sevgiyle selamlıyorum. İyisin.” dedi.