Reklam
Hollanda hükümeti 2026'dan beri uçuş biletlerinde ücretleri artırmayı planlıyor.
Tüketici grupları ve havayolları bu hareketi kınıyor, bunun birçok yolcu için uçmasını sağlayacağını söyledi.
Hollanda'daki uçuş vergileri şu anda Avrupa'nın en yüksek vergileri arasındadır.
Havacılık örgütleri bunun uçuşları daha sürdürülebilir hale getirme çabalarını önleyeceğini iddia ediyor.
Hollanda 2026 ve 2027 yıllarında uçuş için biletleri artırmayı planlıyor
Hollanda Hükümeti, 1 Ocak 2026'da havayolları vergisini yüzde 2,9 artırmayı planlıyor. ANVR (Hollanda Kraliyet Havayolu Trafiğinin kurulması) tarafından yapılan hesaplamalara göre, mevcut 29,40 avro (1.439 TL) oranı 30.25 Euro'ya (1.481 TL) yükselecek.
Hollanda hükümeti 2027 yılına kadar uzun mesafeli uçuşlardaki ücretleri artırmayı planlıyor. Bu pasaj, 248 milyon avro (yaklaşık 12.15 milyar TL) sağlayacak.
Bununla birlikte, yolcular için bu, bilet başına 50 ila 70 avro (2.450-3.430 TL) veya nihai düzenlemeye bağlı olarak bilet başına daha fazla ek maliyet anlamına gelebilir.
Hükümet, elde edilecek gelirin bir kısmının havacılığı daha sürdürülebilir hale getirmek ve çevresel etkisini azaltmak için kullanılacağını belirtiyor.
Havayolları ve tüketim gruplarından yeni uçuş ücretine tepki
Hollanda'daki havayolları, havaalanları ve tüketici kuruluşları, ek vergilerin ülkenin havacılık sektörünü ciddi şekilde etkileyeceği konusunda uyardı.
Söz konusu kurumlar, verginin ülke seyahat merkezinin rolünü zayıflatacağını, bağlantıları zayıflatacağını ve yolcuları zor bir durumda bırakacağını söylüyor. Ayrıca havacılığın karbon emisyonlarını azaltma yatırımlarının önleneceğini de altüst ediyorlar.
Oliv, havacılık vergilerini artırır, kısa vadeli siyasi düşünce kılavuzuna bir örnektir. Bilet Vergileri, Vatandaşlar ve Ulusal Ekonomiler için Havaalanlarının Faydalarına zarar verir, OL
“Her şeyden önce havacılık vergisi, net bir sıfır emisyon elde etmek için gerekli devasa yatırımların kaynakları. Sektörü zayıflatan ve tüketiciyi cezalandıran politik değil, bu dönüşümü hızlandıracak hükümetin desteğine ihtiyacımız var.” Dedi.
Avrupa Havayolları Derneği (A4E) genel müdürü Ourania Georgoutaskou şunları söyledi:
Diyerek şöyle devam etti: “Bu haksız vergi artışlarının ne gerekli ne de iklim olduğu birçok kez görüldü. Bu, ülkeleri iş ve turizm için daha az cazip hale getiriyor. Yolcular seyahat etmeye devam ediyor, ancak başka bir varış noktasında.”
Vergi, Hollandalı yolcuları yabancı havaalanlarını tercih etmeye zorluyor
Yabancı havaalanları için Hollanda vergi yolcuları
KLM'ye göre, uçuş vergilerindeki artış, yolcuları sınırdaki komşu ülkelerin havaalanlarıyla daha uygun bir bilet bulmaya zorluyor.
Havayolu, araştırmasında, yeni vergi bileti fiyatları nedeniyle Hollandalı yolcuların % 74'ü Belçika veya Almanya'dan daha fazla arttı.
“Bu uçuş vergisi, mesafeden bağımsız olarak Hollanda'yı Avrupa Birliği'ne hava yolculuğu için en pahalı ülkeye taşıyor ve daha fazla Hollandalı yolcu komşu ülkelerin havaalanlarından uçmak için sınırı geçmeyi tercih ediyor.” Dedi.
Rintel, “Bu iklime fayda sağlamaz, en net ve en sessiz havacılığa yatırım yapma yeteneğimizi zayıflatır. Hollanda piyasadan çıkıyor. Hava ağımız üzerindeki bu baskı ve ülkenin küresel bağlantılarını geliştiriyor” dedi.
2027'de uzun mesafeli uçuşlar uzun mesafeli uçuşlara getirilirse, Hollanda'dan ayrılma ve başka bir ülke tarafından uçma arasındaki fiyat farkı daha belirgin hale gelecektir.
KLM'ye göre, iki çocuğu olan bir aile, her seyahatte zaten 120 avro (yaklaşık 5.880 TL) uçuş vergisi ödüyor. Belçika'da bilet için en yüksek bilet 10 Euro, İsveç uçuş ücreti ve Almanya son artışı geri kazanma olasılığını değerlendiriyor.
Yakında Dörtlü Hollandalı bir ailenin Yunanistan veya Türkiye'ye uçuşu için 200 Euro (yaklaşık 9.800 TL) ödemek zorunda kalacak.
KLM Marjan Rintel'in CEO'su şunları söyledi: IZ, yolcuların uçmaya devam etmek istediğini görüyoruz, ancak fiyatlara son derece duyarlı. 2021'de uçuş vergisinin yürürlüğe girmesinden Düsseldorf'tan Hollanda yüzdesi yüzde 20 arttı ve Brüksel'den gelen uçuş oranı yüzde 20 arttı.
Rintel, ister bilet fiyatları veya uçuş vergileri veya havaalanı vergilerinde daha büyük artışlar olsun, yalnızca yabancı havaalanlarındaki yolcu kemerini hızlandıracak “dedi.