Reklam
Avrupa Komisyonu, beş düşük maliyetli havayolu şirketine uygulanan yaptırımlar nedeniyle İspanya'ya karşı bir ihlal prosedürü başlatmaya karar verdi.
İspanyol yetkililer, havayollarının yolculardan ilave el bagajı için ekstra ücret talep etmesi üzerine para cezası uyguladı.
Ancak Brüksel, AB Adalet Divanı'nın bagajların normalde ücretsiz olması gerektiğine karar verdiğini, ancak bunun bagajın ağırlık, boyut ve güvenlik gibi “makul” gereklilikleri karşılaması şartına bağlı olduğunu savunuyor. Komisyon açıklamasına göre bu makul sınırları aşan bagajlar için fiyat belirleme özgürlüğü bulunmaktadır.
İspanya'nın artık Komisyon'a yanıt vermek ve kararını haklı çıkarmak veya düzeltmek için önlemler sunmak için iki ayı var.
Prosedür, İspanya Sosyal Haklar ve Tüketiciler Bakanı Pablo Bustinduy'un öne çıkan politikalarından birine ciddi bir darbe indirdi. Bustinduy, Ryanair CEO'su Michael O'Leary tarafından da sert bir şekilde eleştirildi.
O'Leary Çarşamba günü düzenlediği basın toplantısında, “Bu Avrupalı tüketicilere zarar veriyor ve artık beni dinlemenize gerek yok: Komisyon bu önlemlerin yasa dışı olduğunu doğruladı” dedi.
İspanya düşük maliyetli havayollarına yönelik yaptırımları savundu
Bustinduy, Komisyon'un “kendisini açıkça çokuluslu şirketlerin savunma avukatı olarak konumlandırmaya karar vermesini” “üzüntü verici” olarak nitelendirdi.
Bakan, Avrupa turizm komiseri Apostolos Tzitzikostas'ın argümanlarının, tüketici gruplarının veya İspanyol hükümetinin katkısını hesaba katmadan düşük maliyetli havayolları lehine olduğunu öne sürdü.
Madridli politikacı, “Büyük çıkarların tehlikede olduğu bir ortamda hareket ettiğimizi biliyoruz” dedi.
Bakanlık, bugün yaptığı açıklamada, sunulan davanın halihazırda para cezasına çarptırılan beş havayoluna yönelik yaptırımları etkilemediğini ve bu yaptırımlara şu anda Madrid Yüksek Adalet Divanı ve Ulusal Temyiz Mahkemesi nezdinde temyiz başvurusunda bulunulduğunu belirtti.
İspanya neden düşük maliyetli havayollarına ceza kesti?
Hükümet, 11 ay önce beş düşük maliyetli havayolu şirketine, yolculara yasa dışı ek ücretler uyguladığı ve diğer usulsüzlükler nedeniyle para cezası vermişti.
Yaptırımlar; Bu, kabinde el bagajı için ek ücret alınması, reşit olmayanlar, bakmakla yükümlü olunan kişiler ve refakatçileri için yan yana koltuk rezervasyonu için ek ücret uygulanması, nakit ödemelerin yasaklanması ve basılı biniş kartları için orantısız derecede yüksek ücret alınması gibi ihlalleri içermektedir.
Tüketici İşleri Bakanlığı da şirketlerin internet sitelerinde yayınladıkları tekliflerde fiyat şeffaflığının olmayışını eleştiriyor.
En büyük ceza ise Ryanair'e verildi: 107 milyon 775 bin 777 euro (yaklaşık 5,23 milyar TL) ki bu da toplamın yüzde 60'ına tekabül ediyor. Onu 39 milyon 264 bin 412 euro (1,91 milyar TL) ile Vueling, 29 milyon 94 bin 441 euro (1,41 milyar TL) ile EasyJet takip ediyor.
Daha az miktarda da olsa iki havayoluna da para cezası verildi: Norveç'e 1,6 milyon euro (78,2 milyon TL) ve Volotea'ya 1,1 milyon euro (57,7 milyon TL).
İspanya ile Ryanair arasındaki mali ve retorik savaş devam ediyor
Ryanair CEO'su O'Leary, bölgesel havalimanlarındaki bazı uçuşları iptal ettikten sonra, İspanyol havalimanlarında havayollarından alınan ücretlerin aşırı olduğunu iddia ederek bir kez daha saldırdı ve tehdit etti: “Yaz sezonu için bir milyon koltuğu daha iptal edeceğiz.”
İspanya'daki havaalanı tesislerini yöneten halka açık şirket Aena, Eylül ayında yayınlanan sert bir bildiride O'Leary'nin saldırılarını kınadı. Açıklamada Ryanair'in sadece İspanya'da değil, kar marjını artırmak istediği diğer Avrupa ülkelerinde de zulüm ve yıkım stratejisi izlediği iddia edildi.
Şirket, basın açıklamasında şöyle dedi: “Çağdaş kurumsal tarihte, bir şirketin operasyonel mükemmelliği ile iletişim politikasındaki dürüstlük eksikliğinin, Ryanair örneğinde olduğu kadar dramatik bir şekilde çatıştığı başka bir örnek bulmak zordur.”
Notta, “Aena, 2026 yılında havalimanı vergilerinde 0,68 euro (yaklaşık 33 TL) artış önerdi. Uçak bileti satın alma kararı, biletin 68 sentten daha pahalı olup olmamasına bağlı değil. Ancak Ryanair, geçen yıl fiyatlarını ortalama %21 artırmasına rağmen defalarca aksini iddia ediyor.”